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Flughafen Aalborg setzt Gepäckabfertigungssystem auf Basis von RFID ein

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Das neue Gepäckabfertigungssystem am dänischen Aalborg Airport basiert auf RFID-Technologie.RFID-Tag speichert erstmalig Sortierinformationen

Am 1. Juni wurde am Flughafen im dänischen Aalborg das neue Gepäckabfertigungssystem eingeweiht. Die Lösung basiert auf RFID-Technologie und wurde in Kooperation mit dem Technologieanbieter Lyngsoe Systems entwickelt. Der RFID-Tag ist in das Barcode-Label integriert und speichert erstmalig auch Sortierinformationen.

„Unsere wöchentlichen Abflugzahlen haben sich in den letzten zwei Jahren fast verdoppelt und wachsen weiter", sagt Søren Svendsen, CEO Aalborg Airport. „Um mit der damit einhergehenden Zunahme an Gepäckvolumen umgehen zu können, brauchten wir eine neue Technologie. RFID ist die Zukunft, was Gepäckabwicklung betrifft, und wird uns neue Möglichkeiten sorgfältiger Gepäckabwicklung sowie Passagierservices bieten, die wir ohne RFID nicht hätten. Ferner wird die RFID-Technologie vom Luftfahrtverband IATA unterstützt, was für uns und die Branche sehr wichtig ist."

Neue Service-Plattform
Dem Aalborg Airport zufolge ist er der erste Flughafen der Welt, der ein RFID-System einführt, bei dem die Sortierinformation auf dem RFID-Tag gespeichert wird. Hierfür verfügt der Chip über eine Speicherkapazität von 512 Bit. Der Aalborg Airport verspricht sich von dem System eine einfachere, kostengünstigere und zuverlässigere Gepäckabwicklung. Zusätzlich soll eine nutzerfreundlichere, intelligente Service-Plattform für Passagiere entstehen.

RFID im Barcode-Label
Fehlgeleitetes Gepäck verursacht jährlich einen Schaden in Höhe von 3,3 Milliarden US-Dollar für die Luftfahrtbranche. Jedes Jahr sind 42 Millionen Passagiere betroffen - dabei ist eine reibungslose Gepäckabwicklung Studien zufolge der zweitwichtigste Wohlfühl-Faktor für Reisende. Die Prozedur des Check-In soll sich am Aalborg Airport nicht verändern. Nach wie vor ist ein Barcode-Label am Gepäckstück angebracht und die Reiseinformationen werden immer noch im System registriert, um den Zielflughafen über die individuellen Anschlussflüge zu informieren. Gleichzeitig wird es dem Zielflughafen aber möglich sein, sofern er RFID bei der Gepäckabwicklung unterstützt, auf den Barcode zu verzichten und den im Barcode-Label integrierten RFID-Tag zu verwenden.

Bild: micha (fotolia.com)

 

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